丰田能做到世界第一,一定是有套路!“leyu乐鱼体育官网”

产品时间:2021-11-21 00:51

简要描述:

“自下而上的掌控、模块化生长、希望犯错误……”熟知凯文·凯利的朋友一定告诉,这是他在《失控》一书中,明确提出的知名“九律”。只要固守这九律,就需要有如神助一般无往而有利。 有意思的是,丰田,这家最传统、系统结构超级简单的汽车生产企业,销量在过去40年里持续保持快速增长,并沦为全球利润最低的车企。而丰田公司的管理模式,早就将这种规律带入到了自己的骨血之中。...

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本文摘要:“自下而上的掌控、模块化生长、希望犯错误……”熟知凯文·凯利的朋友一定告诉,这是他在《失控》一书中,明确提出的知名“九律”。只要固守这九律,就需要有如神助一般无往而有利。 有意思的是,丰田,这家最传统、系统结构超级简单的汽车生产企业,销量在过去40年里持续保持快速增长,并沦为全球利润最低的车企。而丰田公司的管理模式,早就将这种规律带入到了自己的骨血之中。

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“自下而上的掌控、模块化生长、希望犯错误……”熟知凯文·凯利的朋友一定告诉,这是他在《失控》一书中,明确提出的知名“九律”。只要固守这九律,就需要有如神助一般无往而有利。

有意思的是,丰田,这家最传统、系统结构超级简单的汽车生产企业,销量在过去40年里持续保持快速增长,并沦为全球利润最低的车企。而丰田公司的管理模式,早就将这种规律带入到了自己的骨血之中。

丰田精益模式的核心,即为“如何通过自我调整和持续改善迈进卓越”,某种程度是告诉他制造业老板们该如何持续平稳地赚,维持的组织体基业长青,堪称一套教教你如何面临商业世界不确定性的成熟期方法论。小编指出,这套“通过方法管理”的精益模式,甚值正处在水深火热之中的中国制造业老板们,严肃体味。要学丰田看见的解决方案并不最重要丰田到底有多牛?下面一组数字,不会带来你一个直观的感觉:1.在美国汽车厂商的销售遇上天花板甚至上升的时候,丰田的销量在过去40年里持续保持快速增长;2.丰田的利润多达其他任何一家汽车制造商;3.丰田的市场资本额早已倒数四年多达标准化、福特和克莱斯勒,最近几年甚至多达了它们的总和。

那么,与全球其他大型汽车制造商比起,丰田到底做到对了什么?你到底该怎样理解和自学丰田?长久以来,有那么多的人自学丰田,为什么到现在为止,还没任何一个公司需要像丰田汽车那样——系统、高效和持续地提高质量和成本优势?原因就在于大部分人将自学的重点放到了可以看见的工具上面。丰田一次又一次地对朝圣者打开工厂的大门,但是我可以想象丰田的领导有可能仍然在大笑私语:“青睐你们来参观,但是为什么你们对某个问题的解决方案如此感兴趣?为什么不去研究我们是如何寻找这个解决方案的?”未来是不能预测的,现在使用的解决方案在未来不一定会限于。

竞争优势源自的组织在现状的基础上寻找适合的解决方案的能力,并不依赖解决方案本身——例如精益方法、低利润的产品等。荐个例子,很多年前,我的一个朋友参观了日本的工厂,找到所有车型的零部件都通过流动式货架送往工位上。通过这样方式,操作者可以从货架上获得有所不同车型的零件,从而不必须替换货架上的零件就构建了混线生产。

我们中的很多人拷贝了这个方法很多年。不久前,我的这位朋友返回那个工厂,找到流动式货架都不知了,取而代之的是另外一种方法。同一辆车的有所不同零件被放到一个“小车”上,随着车身在装配线上往下流动。

当车身抵达装配工位时,操作者只看到这些零件,每次也从完全相同的地方拿走零件。我的这个朋友有些沮丧,于是问负责管理招待的丰田员工:“哪一种方式是准确的,或者说哪个更佳?流动式货架还是成套仓储?”丰田的员工没明白他的问题,只是这样问:“前些年,你造访我们工厂的时候,我们这条线只生产4种车型。

现在我们在某种程度的线上生产8种有所不同的车型,早已不有可能在流动式货架上摆放所有车型的零件。


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